Биылғы жыл логистикалық индустрия үшін үлкен жыл, қатты бәсекелестік пен ұрыс жалаулары ұшады:
Маусым айында J & T Express компаниясы Гонконг қор биржасында листингілік құжаттарды тапсырды; Тамыз айында SF Express (002352.sz) Гонконг қор биржасында екінші реттік листингке жүгінді; Қыркүйек айында Cainniao сонымен қатар Гонконг қор биржасында листингілік құжаттарды да ұсынды.
Логистикалық алыптар соғысу, соғұрлым жаңару, жаңа соғыс раундын бастауға дайын болып келеді.
Бұған айтарлықтай фонда бар: бірінші жартыжылдықта пандемиялық шектеулер алынып тасталғандықтан, барлық курьер компанияларына бір пакет бағасы төмендеді. Shentong Express (002468.sz) салыстырмалы түрде үлкен құлдырауды көрген (002468.sz), әр пакетке бағаны 8,2% -ға 2,35 юаньға дейін түсірді, бұл баға соғыстарының жаңа кезеңінің басталуын атап өтті.
Тіпті jd.com (jd.o, 09618.hk), ол әрқашан өзін жоғары деңгейлі қызмет ретінде көрсетті, ол алғаш рет 99 юаньға дейін 69 юаньға дейін жеткізілді.
Бұл бәсекелестіктің алдыңғы кезеңі бұрынғы бағалар соғыстарын қайталап жатыр ма?
Бетінде бұл соғыс соғыс, бірақ іс жүзінде бұл жаһандық бәсекелестік.
Қытайдың логистикалық саласын талқылау электрондық коммерцияны білдіреді.
Қазіргі уақытта электрондық коммерциялық пакеттер экспресс-топтаманың 80% -дан астамын құрайды, сонымен қатар электрондық коммерцияның бөлшек саудасының өсу қарқыны бөлшек сауда жалпы сатылымдардан едәуір тезірек болады.
Қытайда келе жатқан электронды коммерция компаниясының артында, Alibaba's (Baba.n, 09888.hk), мысалы, jd.com jd логистикасы (02618.HK), және Пиндуодуо (PDD.O), j & t Экспресс.
Бизнес-модельдер бойынша, электрондық коммерцияның үш логистикалық компаниялары айтарлықтай ерекшеленеді: jd логистикасы тікелей жұмыс істейді, ең алдымен, Кайын қалыптасады, ал J & T Express франчайзинг үлгісін қолданады.
Каиния бір рет мәлімдегенімен, Данияодан Данияодан Каинияға тікелей жеткізілімге және қазір Cainniao Express-қа қатыспағанымен, Cainniao Express-ке қатыспады.
Қазіргі уақытта Cainniao Express өзі сапалы курьерлік қызмет ретінде ұстанады, алибабаның тікелей бизнесіне (TMALL SuperMarket) компаниясы JD логистикасына ұқсас, келесі тәуліктік қызметтерге қол жеткізді.
Үш компанияның тағы бір маңызды айырмашылығы - олардың шетелдегі бизнесі.
Cainias халықаралық логистикадан, оның ішінде Қытай тауарларын, соның ішінде экспортталатын және шетелдегі тауарлардың кірістерінің 47% құрайды. Компания - әлемдегі ең ірі электронды коммерция логистикалық компаниясы.
Cainniao сонымен қатар 2022 қаржы жылында 36 миллиард юань кірісі бар, оның кірістерінің 46% -ын алады, бұл 2022 қаржы жылында 36 млрд.
J & T Express 2015 жылы басталған Оңтүстік-Шығыс Азияда пайда болды және көптеген күмәндар болғанына қарамастан, 2020 жылы Қытай нарығына кірді. Үш жыл ішінде ол Қытай нарығында 28,3 миллиард юань шкаласына жетті, нарықтағы үлесі 10,9%, пакеттің көлемі бойынша, алтыншы орынға ие.
Өткен жылы J & T Express Оңтүстік-Шығыс Азиядан 16,4 миллиард юань кірісті құрады, оның жалпы кірістің 33% құрайды.
JD логистикасының шетелде болғанымен, ол негізінен Қытайда жұмыс істейді.
Электрондық коммерция логистикасы ғана емес, сонымен қатар SF Express 2021 жылы Оңтүстік-Шығыс Азия нарығына Керри Логистиканы сатып алу арқылы кірді. Қазіргі уақытта бұл Оңтүстік-Шығыс Азиядағы кешенді логистикалық компаниялар арасында көшбасшы. Гонконг қор биржасында қаржыландырудың осы кезеңінің негізгі мақсаты халықаралық және трансшекаралық логистикалық мүмкіндіктерді арттыру болып табылады.
Осы турда қаржыландыратын компаниялардың шетелдегі бизнестің белгілі бір ауқымы бар екендігі айқын. Баға соғысы тек қасбеттеу; Маңызы жаһандық бәсекелестікке көтерілді.
Жалпы ауқымдағы және кірістілік бәсекелестік.
Әлемдік бәсекелестік жағдайында Қытай нарығы сөзсіз, бірақ компанияларды бір қаланың кірістері мен шығындарымен шектемеуге болмайды. Сайып келгенде, бұл барлығы жалпы масштабтағы және кірістілік бойынша бәсекелестікке түседі.
«Электрондық коммерцияның үш» алқаптарының ішінде JD логистикасы ең үлкен болып қала береді, бұл өткен жылы 137,4 млрд юань, ал 2022 қаржы жылында Кастанзиялық 77,8 миллиард юань, ал ЖОТ 77,8 млрд
JD логистикасы да, J & T Express соңғы жылдары едәуір сатып алуға мүмкіндік берді.
JD логистикасы 2020 жылғы тамызда Kuayue Express және Depbon Logistics (603056.sh) өткен жылдың шілдесінде сатып алды.
J & T Express компаниясы оңтүстік-шығыс Азиядағы субъектілерді 2021 жылдың маусымынан 2021 жылдың желтоқсанына дейін, ал осы жылдың мамыр айында Fengwang Express компаниясы, ал Fengwang Express компаниясы, соңғысы SF Express компаниясының франшизалық курьерлік бизнесі болып табылады.
Тек органикалық өсім бойынша, Cainniao биылғы жылы jd логистикасынан асып түсті, jd логистикасының өсу қарқыны төмендейді.
Кайыниядың қаржы жылы күнтізбелік жыл емес болғандықтан, осы жылдың бірінші жартыжылдығынан алынған мәліметтерді пайдаланып, Кинияоның органикалық өсу қарқыны 24,7%, jd логистикасынан 5,9% -дан әлдеқайда жылдам.
Ішкі нарыққа кірген J & T Express осы жылдың бірінші жартыжылдығында органикалық өсу қарқынымен 28,2% (RMB шарттарымен) өсу қарқынын байқады.
Табыстылық тұрғысынан Cainniao маржасы jd логистикасынан жоғары, ал оның түзетілген операциялық пайдасы 2023 қаржы жылының бірінші тоқсанындағы кірістілікке қол жеткізе отырып, jd логистикасы әлі де жоғалған кезде өте айқын өсу тенденциясын көрсетті.
J & T Express-тің жалпы маржасы тек осы жылдың бірінші жартысында оң жаққа бұрылды, айтарлықтай шығыны, былтырғы операциялық пайда маржасы -19,9% -ы.
Бір кездері танылған Top Student JD логистикасы мұндай жақсы қаржылық деректер жоқ.
Jd логистикасы: jd себебінен сәттілік, jd аралығында күрес
«Лю Киандонг», - деді болашақта, отандық логистикалық индустрияда жалғыз қалған екі курьер бола алады, біреуі JD, ал екіншісі - SF Express ».
Бұл тұжырым тек жартысы дұрыс.
Ол кезде Alibaba курьерлік қызметтермен айналыспады, ал SF Express сияқты компаниялар және үш Тонгдачанг JD немесе SF Express үшін бәсекелес болмады. Алайда, Алибабаның өзін-өзі басқаратын масштабы үлкен өсті, ал Пиндуодуо да пайда болды.
Электрондық коммерция компаниялары белгілі бір даму деңгейіне жеткендей, олар логистикалық сегментті бақылауды күшейтуі керек. Жақсы басқарылатын логистика шығындарды азайтуға, қызмет көрсету сапасын жақсартуға және бизнесті дамытуға ықпал етуі мүмкін, осылайша көбірек тапсырыс береді.
Осы тұрғыдан алғанда, Giant-JD, Alibaba, Alibaba, PindowNoDuo және Douyin-дің төрт негізгі коммерциясы логистикалық бизнестің өсуі екіталай.
JD логистикасы JD қолдауымен жасалған. Өткен жылы JD-дің жалпы шығындарының 74% -ы JD логистикасына, жоғары пропорцияға қосылды.
Алайда, оның өсу қиындықтарына байланысты JD енді JD логистикасына көбірек қолдау көрсете алмайды.
Өткен жылы JD-дің электронды өнімдері мен тұрмыстық техникасы 4,7% өсті, ал күнделікті қажеттіліктер 8,1% -ға өсті, екеуі де көп жылдық деңгейге өсті.
Осы жылдың бірінші жартыжылдығында электронды өнімдер мен тұрмыстық техниканың өсу қарқыны 5,5% -ға дейін көтерілді, ал күнделікті қажеттіліктер, алдағы қажеттіліктер, жыл сайын 0,2% -ға азайды.
Өткен жылы және осы жылдың бірінші жартыжылдығында JD логистикасының jd логистикасы 5,9% -ға өсті және тиісінше 2,4% -ға төмендеді.
Масштабтағы экономика тұрғысынан JD логистикасы сыртқы тұтынушыларды кеңейте алуы керек.
JD логистикасы өз тұтынушыларын үш түрге, JD Group, сыртқы интеграцияланған жеткізу тізбегі және басқа сыртқы тұтынушылар.
Соңғы екеуінің негізгі айырмашылығы - интеграцияланған жеткізілім тізбегі бағамен толығырақ қызметтерді ұсынады, ал компания басқа сыртқы клиенттерге курьерлік және жүктер сияқты стандартталған өнімдерді ұсынады, олар сіз үшін төлейтіндігіңізге байланысты.
2019 жылдан бастап басқа сыртқы клиенттердің өсу қарқыны компанияның клиенттердің сыртқы интеграцияланған тұтынушыларының өсу қарқыны төмендеді, бұл компанияның соңғысы кеңеюіне бағытталған күш-жігері өте сәтті болған жоқ.
Сонымен қатар, Douyein және Kuaishou сияқты платформалар «басқа сыртқы тұтынушылар» дегенге жатады, дегеніміз - JD логистикасы тек стандартталған өнімдермен қамтамасыз етеді және SF Express, Tongdachang және басқалармен бірдей платформада өтеді.
Өткен шілдеде Депон логистикасын сатып алу басқа клиенттерге әкелді.
Нәтижесінде, екінші ірі отандық логистикалық компания болғанына қарамастан, JD логистикасы әлі де SF Express-пен айтарлықтай жалпы маржалық алшақтыққа ие және SF Express сияқты тұрақты кірістілікке қол жеткізе алмайды.
Лю Цзянгдонг электрондық коммерцияның логистикалық компанияларға әсерін нақты бағаламады. JD логистикасы электрондық коммерция логистикасының орналасуынан құтылған жоқ. Бұл JD-дің арқасында, JD-ге байланысты сәтті болады деп айтуға болады.
Global: J & T Express және Cainiao
Жоғарыда айтылғандай, курьерлік компанияның бәсекелестігінің осы турының басты тақырыбы жаһандық болып келеді.
Бұл тек шетелдік нарықтар айтарлықтай өсу әлеуетін ұсынғандықтан ғана емес, сонымен қатар осы нарықтардағы кірістілік туралы мәліметтер жақсы.
Мысал ретінде J & T Express алу, оңтүстік-шығыс Азия нарығындағы бағасы Қытайдан үш есе, Қытайдан шамамен үш есе, өткен жылы жалпы маржасы бар, SF Express-тен жоғары. Бұл J & T-дің ішкі нарыққа шығуының сенімі.
Cainniao әр топтама және бір топтаманы бизнес сегменттері ашқанымен, есептеулер оның халықаралық логистикалық бизнесі үшін орташа табыс 2023 қаржы жылының бірінші тоқсанында 25 юаньден асып түскенін және жыл сайын артып келеді . Керісінше, ішкі логистикаға шаққандағы орташа табыс 15 юаньдан аз және біртіндеп төмендейді.
Трансшекаралық бизнес үшін қиял кеңістігі өте үлкен.
Пакеттің көлемі бойынша Кайындық - бұл бүкіл әлемдегі электронды коммерция логистикалық компаниясы, сонымен қатар Қытай экспортында да, электронды коммерция логистикасында да. Cainniao сонымен қатар бүкіл әлем бойынша электрондық коммерцияның ең ірі трансшекаралық желісіне ие.
Үш қытайлық компания, алғашқы ондықтағы: жаһандық бәсекелестік дәуірі келді
Логистика - бұл ежелгі автомобиль және су көлігінен кейінірек теміржол және әуе көлігінен кейін, кейінірек теміржол және әуе көлігімен дамытады, сонымен қатар жақында бір-бірден, лезде жеткізілім және суық тізбекті тасымалдау.
Жалпы, қытайлық компаниялар осы саладағы латекомерлер болып табылады. Әлемдегі ең үздік он логистикалық компаниялардың ішінде Қытай компанияларынан басқа, барлығы АҚШ, Германия, Жапония және Франция сияқты дамыған елдерде орналасқан.
Үш қытай компаниясы ең үздік ондық компания - SF Express (төртінші), jd логистикасы (бесінші) және Каинияо (оныншы). Қытайдың электрондық коммерциялық өнеркәсіпінің қарқынды дамуын және логистикалық индустриядағы әлі де төмен концентрацияны ескере отырып, қытайлық компаниялар әлі де үлкен әлеуетке ие.
Неліктен J & T Express Қытай нарығына оралуды талап етсе керек.
Едәуір ауқымға қол жеткізілді, шетелдік электронды коммерцияның өсуі және қытай тауарларының экспорты, жаһандық бәсекелестік бәсекелестіктің жаңа турының басты тақырыбына айналды.
Электрондық коммерцияның осы толқынынан кейін Қытай JD логистикалық, cainniao және J & T Express сияқты бірнеше логистикалық компаниялардың өсуін байқады.
Ағымдағы жылдың басынан бастап курьер бағалық соғыстардың жаңа кезеңі басталды, логистикалық компаниялар биржалық нарық қаржыландыруға өтініш берді.
Алайда, тереңірек, бағалық соғыс тек қасбеті ғана; Қаржыландырудың негізгі мақсаты - бұл бәсекелестіктің басты тақырыбы болып табылатын жаһандық білім алу.
Alibaba-ның өзіндік жұмыс істеуі және пиндуодуо көтерілуіне байланысты бұл компаниялар логистикалық сегментті бақылауға көбірек көңіл бөледі. Лю Цзянгдонгтың болжамы Қытайда қалған екі логистикалық компания бұзылғанын болжау.
Дудыо сауда-саттықтың тез көтерілуі логистикалық индустрияға қосымша айнымалыларға ие болды.
Өзгерістердің осы процесінде, бір кездері ертерек артықшылығы бар JD логистикасы өзінің бас компаниясының баяу өсуімен және SF Express компаниясының бәсеңдеуі және бәсекелестік, нәтижесінде өсу мен тұрақсыз кірістер пайда болды.
Екінші жағынан, Cainia және J & T Express өздерінің тиісті компанияларының үлкен экожүйелерінен пайда көрді және шетелдік компаниялардың қарқынды дамыған, бұл Қытай логистикалық компаниялары әлі де үлкен әлеуетке ие.
POST TIME: JUL-29-2024