Бұрынғы уақытта,суық тізбекті тасымалдау шешімібірінші кезекте өнімді бір жерден екінші жерге тасымалдау үшін рефрижераторлы жүк көліктерін пайдаланумен байланысты.Әдетте бұл жүк көліктері кем дегенде 500 кг-нан 1 тоннаға дейін жүк тасымалдап, оларды қала немесе ел ішіндегі әртүрлі бағыттарға жеткізеді.
Дегенмен, коммерцияның өзгермелі ландшафты, соның ішінде тікелей тұтынушы арналарының өсуі, электрондық коммерцияның өсуі және тауашалар мен эксклюзивті өнімдерге сұраныстың артуы осы қиындықтарға жауап беру үшін жаңа тәсілдер мен инновацияларды талап етеді.Бұл үлкен және кіші брендтер үшін қызықты мүмкіндікті, сондай-ақ тұтынушылар үшін жаңа опциялар жиынтығын ұсынады.Осыған қарамастан, бұл өсу мүмкіндіктері сонымен қатар жаңа шешімдерді іздеуді қажет ететін операциялық және жеткізу тізбегіндегі елеулі қиындықтарды тудырады.
Маңызды түбегейлі қайта қарау қажет болдысуық жеткізу тізбегі, бастапқыда өзіндік демографиясы мен бөлшек сауда инфрақұрылымы бар Батыс әлеміне арналған активке негізделген суық тізбекті логистикалық индустрияны бұзу мүмкіндігін ұсынатын PCM технологиясына негізделген шешімдерімен.Жаңа коммерцияның пайда болуы жаңа технологиялық баламаларды талап етіп қана қоймайды, сонымен қатар дәстүрлі коммерцияның тандемде дамуын ынталандырады.Мысалы, көптеген ұйымдасқан бөлшек саудагерлер олардың қолжетімділігін арттыру және жеткізу уақытын қысқарту үшін қараңғы дүкендер ашуды көздейді.Бұған қоса, брендтер арасында осы қарапайым шешімдерді пайдалана отырып, дистрибьютордан киранаға/бөлшек сауда дүкеніне салқын желі құруға деген қызығушылық артып келеді.
Дәстүрлі түрде, суық тізбек өнімдерді бір жерден екінші жерге тасымалдау үшін рефрижераторлы жүк көліктерін пайдалануды қамтиды, әдетте кемінде 500 кг-нан 1 тоннаға дейін жүктерді алып, оларды қала немесе ел ішіндегі әртүрлі бағыттарға жеткізеді.Дегенмен, жаңа коммерцияның қиындығы пакеттің өлшеміне және оның көптеген қоршаған орта пакеттерінің ішіндегі жалғыз суық тізбек пакеті болуы мүмкін екендігіне байланысты.Нәтижесінде, дәстүрлісуық тізбек технологиясыреферлік жүк көліктері бұл сценарийлер үшін қолайлы емес.Оның орнына біз шешімді талап етеміз:
- Көлік құралының түріне (велосипед, 3 доңғалақ немесе 4 доңғалақ сияқты) және қаптама өлшеміне тәуелсіз
- Қуат көзіне қосылмай-ақ температураны ұстап тұру мүмкіндігі
- Температураны 1 сағаттан (гиперлокальды) 48 сағатқа дейін сақтай алады (қалааралық курьерлік)
Осы тұрғыда фазаны өзгерту технологиясын немесе «жылу батареяларын» пайдаланатын шешімдер айтарлықтай танымал болды.Бұл шоколадпен пайдалану үшін +18°C-ден балмұздақпен қолдану үшін -25°C-қа дейінгі аралықта ерекше қату және балқу температуралары бар инженерлік химиялық заттар.Бұрын қолданылған гликольдерден айырмашылығы, бұл материалдар улы емес және жанбайтын етіп жасалған, бұл оларды тамақ өнімдерімен қатар орау үшін қолайлы етеді.Олар әдетте пластик қалтаға немесе бөтелкеге (гельдік қаптамаға ұқсас) салынып, мұздатқышқа бірнеше сағатқа қойылады.Мұздатылғаннан кейін температураны қажетті уақыт ішінде ұстап тұру үшін оларды оқшауланған сөмкеге немесе қорапқа салуға болады.
Гель қаптамалары және құрғақ мұз сияқты алдыңғы опциялардан айырмашылығы, бұл шешімдер температураны дәл бақылауды қамтамасыз етеді, бұл оларды тіпті жоғары жиілікті таратуға арналған реферлік жүк көлігінен де тиімдірек етеді.Сонымен қатар, жеткізілетін нақты өнімге байланысты әртүрлі PCM бумаларын немесе картридждерін пайдалану арқылы бір контейнерде әртүрлі температураларды сақтауға болады.Бұл салқындатқыш жүк көліктері сияқты арнайы активтерге сенбестен операциялық икемділік пен активті жоғары пайдалануды ұсынады.Пассивті салқындатылған логистикалық шешімдер ретінде белгілі бұл шешімдер іс жүзінде ешқандай техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.Қорапта немесе сөмкеде ешқандай қозғалатын бөліктер жоқ, бұл зақымдану қаупін және тоқтап қалуды азайтады.Бұл қондырғылардың өлшемдері 2 литрден 2000 литрге дейін болуы мүмкін, бұл пайдаланушыларға өлшемнің икемділігін қамтамасыз етеді.
Экономикалық тұрғыдан алғанда, бұл шешімдерге арналған күрделі шығындар (капекс) және операциялық шығындар (opex) рефрижераторлы жүк көлігімен салыстырғанда 50%-ға дейін төмен.Сонымен қатар, шығындар бүкіл көлік құралына емес, тек пайдаланылатын кеңістіктің белгілі бір көлеміне жұмсалады.Бұл факторлар тұтынушыға әр уақытта үнемді жеткізуді қамтамасыз ете отырып, теңдесі жоқ экономикалық артықшылық береді.Бұдан басқа, бұл шешімдер дәстүрлі түрде суық тізбекті қуаттандыратын қазба отындарын пайдалануды болдырмайды, бұл оларды экономикалық тұрғыдан тиімді ғана емес, сонымен қатар экологиялық тұрақты етеді.
Бір қызығы, көптеген әрекеттерге қарамастан, дәстүрлі суық тізбекті логистикалық компаниялардың көпшілігі осы қызметтерді ұсынуға өз операцияларын бейімдеуге тырысты.Менің ойымша, мұндай қолданбалар үшін инфрақұрылым да, ой-сана да қойма мен жүк тасымалдауға бағытталған кәдімгі суық тізбек операцияларынан мүлдем өзгеше болуы керек.Сонымен қатар, тұрақты электрондық коммерция сатушылар және соңғы миль жеткізу компаниялары ұнайдыХуйчжоуосы олқылықтың орнын толтыруға кірісті.Бұл шешімдер олардың үлгілерімен жақсы үйлеседі және оларға дәстүрлі суық тізбек ойнатқыштарынан артықшылық береді.Бұл сектор дамып келе жатқанда, жаңа технологиялар мен инновацияларға бейімделу қабілеті саладағы жеңімпаздарды анықтайтыны анық.
Жіберу уақыты: 08 сәуір 2024 ж