1920 жылдарда тоңазытқыш технологиясы енгізілген сәттен бастап Жапонияда Жапония суық тізбектер логистикасында айтарлықтай жетістіктерге жетті. 1950 жылдар құрастырмалы азық-түлік нарығының өсуімен сұранысқа ие болды. 1964 жылға қарай Жапония үкіметі «Суық тізбек жоспары» атты «Суық тізбек жоспары», ең жоғары температуралық таралудың жаңа дәуірін қолданады. 1950-1970 жылдар аралығында Жапонияның суық сақтау сыйымдылығы жылына орта есеппен 140 000 тоннаға өсті, 1970 жылдары жылына жылына 410 000 тоннаға жетті. 1980 жылға қарай жалпы сыйымдылығы 7,54 млн. Тоннаға жетті, бұл саланың қарқынды дамуы.
2000 жылдан бастап Жапонияның суық тізбегі логистикасы жоғары сапалы даму кезеңіне аяқ басты. Ғаламдық суық тізбектердің айтуынша, Жапонияның суық сақтау сыйымдылығы 2020 жылы 39,26 млн. Текше метрге жетті, бұл жан басына шаққандағы 10-шы деңгейге дейін, 0,339 текше метр. Тоңазытқышта және бүлдіргіштің 95% -ы 5% -дан төмен, Жапонияда өндірісті тұтыну үшін салқын суық тізбектер жүйесі құрылды.
Жапонияның суық тізбегі жетісіндегі негізгі факторлар
Жапонияның суық тізбегі логистикасы үш негізгі бағытта: жетілдірілген суық тізбектер технологиясы, тазартылған суық сақтауды және кеңейтілген логистиканы ақпараттандыру.
1. Жетілдірілген суық тізбектер
Суық тізбектер логистикасы қатты мұздату және орау технологиялары бойынша арқылы:
- Тасымалдау және қаптама: Жапондық компаниялар әр түрлі тауарларға арналған тоңазытылған жүк машиналарын және оқшауланған көліктерді пайдаланады. Тоңазытылған жүк көліктері оқшауланған сөрелер мен салқындату жүйелері борттық жазғыштар арқылы нақты уақыттағы мониторинг жүргізеді. Енді оқшауланған көліктер, екінші жағынан, металликалық салқындасыз төмен температураларды сақтау үшін тек арнайы салынған органдарға сүйенеді.
- Тұрақты тәжірибе: 2020, Жапония зиянды тоңазытқыштарды жыпылықтаған аммиак және аммиак-СО2 тоңазытқыш жүйелерін қабылдады. Бұған қоса, орам материалдарының жетілдірілген материалдары көлік кезінде зақымдануды болдырмау үшін қолданылады, соның ішінде шие және құлпынай сияқты нәзік жемістер үшін қорғаныс қаптамасы. Жапонияда сонымен қатар көлік тиімділігін арттыру және шығындарды азайту үшін қайта пайдалануға болатын контейнерлер жұмыс істейді.
2. Тазартылған суық сақтауды басқару
Жапонияның суық қоймалары жоғары мамандандырылған, жеті деңгейге жіктелген, температура мен өнімге қойылатын талаптарға сүйене отырып, жеті деңгейге жіктелген. 85% -дан астам объектілер (-20 ° C және одан төмен) (-20 ° C және одан төмен), олардың көпшілігі F1 (-20 ° C -10 ° C).
- Кеңістікті тиімді пайдалану: Жердің шектеулі болуына байланысты жапондықтардың суық қоймалары әдетте көп деңгейлі, әдетте, клиенттің қажеттіліктеріне негізделген температуралық аймақтармен бірге көп деңгейлі.
- Жеңілдетілген операциялар: Автоматтандырылған сақтау және алу жүйелері тиімділікті арттырады, ал суық тізбекті басшылық, ал суық тізбекті басқару жүк тиеу және түсіру кезінде температураның үзілмеуін қамтамасыз етеді.
3. Логистикалық ақпараттандыру
Жапония тиімділікті және қадағалауды жақсарту үшін логистикалық ақпараттандыруға көп қаражат бөлді.
- Электрондық мәліметтерді ауыстыру (EDI)Жүйелер ақпараттарды өңдеу, тапсырыс берудің дәлдігін арттыру және транзакциялық ағындарды жеделдету.
- Нақты уақыттағы мониторинг: GPS және коммуникациялық құрылғылармен жабдықталған көліктер жеткізілімдерді оңтайландырылған бағыттауға және жеткізілімдерді егжей-тегжейлі бақылауға, есеп беру мен тиімділіктің жоғары деңгейін қамтамасыз етеді.
Қорытынды
Жапонияның өркендеуі алдын-ала дайындалған тамақ өнеркәсібі елдің дамыған суық тізбегі бойынша жетістіктеріне үлкен қарыздар. Технологиялық технологияны, жетілдірілген технологияларды, сенімді ақпараттандыруды қолмен, сенімді ақпараттандыру, Жапонияда Жапонияда кешенді суық тізбектер жүйесін жасады. Жапонияның суық тізбегі сараптамасы басқа нарықтар үшін құнды сабақ ұсынады.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry/2024/11/11/11/11/05.gtml
POST TIME: NOV-18-2024